ディーゼルエンジンオイル交換 豆知識

エンジンオイルの役割は下記５つあると言われています。

1,潤滑効果  2,密封効果  3,冷却効果  4,洗浄効果  5,防錆効果

ディーゼルエンジンオイルは、密封効果、洗浄効果、防錆効果の機能を特に高められた特徴をもっています。

燃焼室には強い圧力がかかり、その圧力を保ちつづけることが求められます(密封効果)。

燃焼時にでるススや燃えカス等、不純物を洗浄する必要があります(洗浄効果)。

燃焼後に残留する高い酸性の物質である硫黄酸化物はエンジンを腐食させます。エンジンを長持ちさせるためにディーゼルオイルにはアルカリ性の物質が多く含まれていて酸性物質を中和します。中和した際に水分が発生してエンジン内部の特定の場所に滞留するとサビや焼き付きをおこします。水分を洗浄分散させてサビから守ることがディーゼルオイルには常に求められています（防錆効果）。

エンジンオイルの規格にはAPI規格というものがあります。ディーゼルオイルの場合はCAから始まりCFまで存在します。アルファベットが後半に進むにつれて高品質となり、現状CF－4が最高性能となります。

またディーゼルオイルの専用だけではなく、ガソリン車にもディーゼル車にも使える兼用のオイルもあります。兼用油のグレードには『SN/CF』等の表記があり、前半はガソリン車のグレード、後半がディーゼル車のグレードになっています。

日本国内ではJASOという規格があり、日本のディーゼルオイルの品質に関するガイドラインも存在しています。DL（クリーンディーゼル乗用車）やDH（大型トラック等）の2種類があり用途が分かれます。流通量で多いのはDL-1とDH-2で日本国内では圧倒的に使用されています。

ディーゼルオイルの交換目安は走行距離を1つの基準としています。また交換目安は車種や使用用途により大幅に変わってきますのでご参考程度にご覧ください。

走る距離が短くても使用期間でディーゼルオイルは酸化し劣化します。ガソリンオイルよりも汚れや傷みが早いと言われており、交換しないで乗り続ければパワーダウンをおこします。

油量が規定量から少なくなればエンジンから異音が発生して、焼き付きをおこす可能性があります。修理費も莫大にかさむ為、こまめにメンテナンスをすることをおすすめします。

トラックのディーゼルオイルを交換するのに気になるのが費用です。乗用車と比べると交換数量も多く敏感になりがちです。トラックのサイズ別に弊社の価格を基準にお知らせしますのでご参考程度にご覧下さい。

2tトラックは約8ℓのディーゼルオイルを交換します。オイル交換作業工賃は約1,500円+オイル代になります。

4tトラックは約10ℓのディーゼルオイルを交換します。オイル交換作業工賃は約2,000円+オイル代になります。

10tトラックは約30ℓ以上のディーゼルオイルを交換します。オイル交換作業工賃は約3,500円+オイル代にります。

ディーゼルオイルの状態を確認する方法をお知らせします。正しい方法で確認しないと車輛(オイル)の現状も把握できず、自身には怪我や火傷のリスクが伴います。

下記3点の注意点を守ってディーゼルエンジンオイルの点検を行いましょう。

1.エンジンを確実に切って、時間を置いてから(エンジンを冷ましてから）点検しましょう。運転中はエンジンが高温となりディーゼルオイルも高温となる為、正確なオイル数量は計れません。10分程度待ってから作業を開始しましょう。

2.オイルのレベルゲージはウエス等できれいにふき取ってから確認しましょう。作業は簡単です。最初にエンジンオイルのレベルゲージを引き抜きます。次にゲージに付着したオイルを拭き取ります。最後に再度レベルゲージを差し込み、引き抜いた後の油量を確認します。色素に関することですがガソリンエンジン車のオイルは透明な茶褐色でキレイですが、ディーゼルエンジン車のオイルは一度エンジンを回せば黒くなるのが一般的で、オイルの劣化状態はウエスに拭き取った時のススや金属粉の多さで判断します。

3.ディーゼルエンジンオイルが、オイルレベルゲージの『MINとMAX』あるいは『ＥとＦ』の間にあるかを確認しましょう。少ない場合はディーゼルエンジンオイル補充が必要ですし、多い場合は抜き取りが必要となります。